Viimane Packardi klassikaline ameerika luksusauto koos kuulsalt mõistatusliku loosungiga „Küsige inimeselt, kellele üks kuulub“ ”veereb sellel päeval 1956. aastal Michiganis Detroitis asuvas Packardi tehases.
Mehaanikainsener James Ward Packard ja tema vend William Dowd Packard ehitasid 1899. aastal Ohios Warrenis oma esimese auto - ühe silindriga mootoriga bugise tüüpi sõiduki. Packard Motor Car Company teenis juba neljasilindrilise kuulsuse. alumiiniumkiiruskiirus nimega “Grey Wolf”, mis ilmus 1904. aastal. Sellest sai üks esimesi ameerika võidusõiduautosid, mis laiemale üldsusele müügile tuli. 1916. aastal välja antud Twin Six koos oma revolutsioonilise V-12 mootoriga tõstis Packard end riigi juhtivaks luksusautode tootjaks. Esimese maailmasõja ajal nägi Packard sõjavarustuse tootmist varem kui enamik ettevõtteid. Twin Six kohandati Liberty Aircraft mootoriks, mis on Ameerika sõjaaja tööstuse kõige olulisem väljund.
Packarditel olid suured ruudukujulised korpused, mis näitasid välja elegantset soliidsust ja ettevõte oli tuntud oma käsitsi viimistletud detailide tähelepanu eest. 1930ndatel tõukasid General Motorsi suuremad ressursid ja selle V-16 mootori edu Cadillaci aga Packardist mööda kui Ameerika peamist luksusautot. Packard mitmekesistas väiksema ja soodsama mudeli One Twenty tootmist, mis suurendas ettevõtte müüki. Teise maailmasõja saabumine peatas tarbeautode tootmise USA-s. Sõjajärgsetel aastatel nägi Packard vaeva, kuna Cadillac hoidis luksusautode turul kindlat positsiooni ja meedia kurvastas vaevavat Packardit selliste nimedega nagu „vann“ või „rase elevant“.
Kuna müük kahanes 1950. aastateks, ühines Packard palju suurema Studebaker Corporationiga, lootuses vähendada oma tootmiskulusid. Uuest Packard-Studebakerist sai rahva suuruselt neljas autotootja. Studebaker oli aga ka hädas ja laskis lõpuks maha kõik oma suured autod, aga ka Packardi. 1956. aastal otsustas Packard-Studebakeri tollane president James Nance peatada Packardi tootmistegevuse Detroidis. Kuigi ettevõte jätkaks autode tootmist Indiana osariigis South Bendis kuni 1958. aastani, peetakse viimast tõelist Packardit 25. juunil 1956 toodetud lõppmudelit.
