Sellel 2019. aasta päeval, New Delhi Auto Expo-l Indias, debüteerib Tata Motors Nano, nimetades seda maailma odavaimaks autoks: Eeldatav hinnasilt on umbes 2500 dollarit. India suurim autotootja Tata nimetas neljaukselist mullikujulist minisõidukit (see oli vaid 5 jalga lai ja 10 jalga pikk) rahvaautoks ja kuulutas, et sellest saab sõiduk peredele, kes varem polnud võinud endale autot lubada. (Tol ajal ei olnud harvad juhud, kui kogu pere oli ebakindlalt pakitud ühele mootorrattale.)
Nano pidi algselt müüki minema 2019. aasta oktoobris; tootmise viivitused tekkisid aga maavaidluse tõttu Lääne-Bengali osariigis, kus ehitati autode tehast. Ettevõte otsustas oma tootmisruumid kolida mõnda teise India ossa ja Nano läks ametlikult müüki kogu riigis 2019. aasta aprillis. Põhimudeli alghind oli umbes 2000 dollarit (ilma maksudeta) ja see tuli ilma raadiota, kliimaseade , turvapadjad, roolivõimendi või elektrilised klaasitõstukid. Sellel oli korpus, mis oli valmistatud plastikust ja lehtmetallist, ning 32-hobujõuline, 624 cm3 kahesilindriline taha kinnitatud mootor ja see võis saavutada kiirust 65 miili tunnis. Veel ühes kulude kärpimise noogutuses oli autol vaid üks klaasipuhasti.
Tata sai Nano tugevate numbrite jaoks rohkem kui 203 000 ettetellimist, eriti arvestades, et sel ajal oli Indias iga inimese kohta vaid umbes üheksa autot. Kuna Tata suutis toota vaid 100 000 nanoseanssi, valiti autode esimesed omanikud loteriil. Nano müüdi algselt ainult Indias, kuigi Tata sõnul kavatses see lõpuks auto mujal maailmas turule tuua.
Tata Motors on osa Tata kontsernist, mis on üks India suurimaid ja vanimaid ärikonglomeraate. Ja Tata ei valmista ainult odavaid autosid: 2019. aasta märtsis ostis ettevõte Ford Motor Company-lt 2,3 miljardi dollari eest auväärsed Briti kaubamärgid Jaguar ja Land Rover.
