Sellel 1991. aasta päeval põrkasid Jaapanis Shigaraki lähedal otsa kaks pendelründajat vedanud diiselrong, tappes üle 40 inimese ja vigastades 400 inimest. See oli Jaapani rängim katastroof pärast 1963. aasta novembri Yokohama lennuõnnetuses hukkunud 160 inimest.
Shigaraki, Kyoto lähedal asuv linn, on kuulus oma keraamika poolest. 14. mail toimus linnas ülemaailmne keraamikafestival. Reisijad täitsid Kibukawas rongi, mis pidi sõitma mööda 14,7-kilomeetrist üherajalist raudteeliini Shigaraki juurest vahetult pärast kümmet hommikul. Shigaraki Kogen Raudtee (SKR) liini töötajad ei saanud aga rongi jaamast väljumiseks rohelist signaali. Süsteem näitas, et rong lähenes, kuid töötajad, arvades, et see on vale, andsid süsteemi üle ja saatsid rongi 11 minutit hiljaks.
Kahjuks oli süsteem korrektne: liinil oli veel üks rong, JR Westi pendelrong, mis vedas reisijaid Shigaraki poole festivalile. Kui vigase väljasõidu detektor ei töötanud õigesti, saadeti see teine rong otse SKR-rongiga kokkupõrkekursile.
Tekkinud lennuõnnetus viis mõlemad rongid rööbastelt maha ja maksis 42 inimesele nende elu. Järgnev uurimine tegi SKR-i töötajatele süüks, et nad lubasid rongil väljuda ilma rohelise signaalita - tegevus osutus ohtlikuks ja ebaseaduslikuks. Signalitehnikut süüdistati ka vigase juhtmestiku osas, mis viis rikke korral väljumisdetektori rikkeni, mis oleks pidanud kokkupõrke ära hoidma. 1999. aasta tsiviilkohtumenetluse tulemusel määrati ohvritele SKRi ja JR Westi vastu 500 miljoni jeeni suurune auhind.
