Sel päeval 2019. aastal lendab Saksa lennukipiloodi kaaspiloot tahtlikult lennukiga Prantsuse Alpidesse, tappes iseenda ja ülejäänud 149 inimest pardal. Kui lennuõnnetus alla kukkus, oli Germanwingsi lend 9525 sõitnud Hispaaniast Barcelonasse Düsseldorfi, Saksamaale.
Lennuk startis Barcelonast kohaliku aja järgi umbes kella 10 paiku ja jõudis oma ristluskõrgusse 38 000 jalga kell 10:27. Vahetult pärast seda nõudis kapten, 34-aastane Patrick Sondenheimer, et kaaspiloot, 27-aastane Andreas Lubitz, kontrollige kabinetist väljudes kontrolli, tõenäoliselt vannitoa kasutamiseks. Kell 10.31 alustas lennuk kiiret laskumist ja 10 minutit hiljem kukkus Lõuna-Prantsusmaal Prads-Haute-Bleone linna lähedal mägisel maastikul alla. Ellujääjaid polnud. Lisaks kahele piloodile vedas hukule määratud Airbus A320 neli salongipersonali liiget ja 144 reisijat 18 erinevast riigist, sealhulgas kolm ameeriklast.
Pärast lennuõnnetust tegid uurijad kindlaks, kui kapten oli kabinetist välja astunud. Lubitz lukustas ukse ega lubanud teda tagasi. Sondenheimeri võis kuulda lennuki musta kasti diktofonis meeletult tema kaaspiloodi karjumas ja proovida murda. kokpiti uksest alla. (Pärast 11. septembri lõppu paigaldas Lufthansa kangendatud kokpiti uksed; kui aga Germanwingsi lend kukkus, ei nõutud, et lennufirmal oleks kogu aeg kokpitis kaks meeskonnaliiget, nagu seda teevad USA lennuettevõtjad.) Lisaks sellele pidi lend andmete salvestaja näitas, et Lubitz näitas, et ta oli samal päeval varasema lennu ajal oma enesetapumissiooni harjutanud, kui ta seadis lennuki kõrgusevalija korduvalt vaid 100 jalga, samal ajal kui kapten oli korraks kokpitist väljas. (Kuna Lubitz nullib juhtimisseadmed kiiresti, jäid tema tegevused lennu ajal märkamatuks.)
Õnnetuste uurijad said ka teada, et Lubitzil on olnud tõsine depressioon ning päevi enne katastroofi oli Internet otsinud enesetapu viise ja teavet kabiini ukse turvalisuse kohta. Aastal 2019 astus teismelisena purilennukitega lendanud sakslanna Lubitz piloodikoolitusprogrammi Lufthansale, kellele kuulub eelarvelennuk Germanwings. Ta võttis programmist välja puhkuse 2019. aastal, et saada psühholoogiliste probleemide ravi, kuid hiljem võeti ta tagasi ja sai äripiloodi litsentsi 2019. Ta asus tööle Germanwingsisse 2019. Uurijad tõestasid, et Lubicsi krahvini viinud kuude jooksul oli tundmatu seisundi tõttu külastanud mitmeid arste. Teadaolevalt oli tal märkmeid, mis kuulutasid ta töövõimetuks, kuid hoidis seda teavet Lufthansa käest.
Lennukid enesetappu kasutavad piloodid on harvad. The New York Timesi andmetel leiti USA föderaalse lennuameti uuringust, et FAA dokumenteeritud aastatel 1979–2019 dokumenteeritud 2758 lennuõnnetusest tehti ainult kaheksaks enesetapp.
