Sellel päeval 1926. aastal saab Ford Motor Company'ist üks esimesi ettevõtteid Ameerikas, kes võttis oma autotehastes töötajatele vastu viispäevast 40-tunnist nädalat. Järgmise aasta augustis laiendatakse poliitikat Fordi kontoritöötajatele.

Henry Fordi Detroidis asuv autofirma oli oma tööpoliitikas varem murdnud. 1914. aasta alguses, laialt levinud tööpuuduse ja suurenevate tööjõurahutuste taustal, teatas Ford, et maksab oma meestest vabrikutöötajatele miinimumpalka 5 dollarit kaheksa tunni päevas, mis ületab varasemat määra - 2,34 dollarit üheksa tunni eest (poliitika oli vastu võetud naistöötajatele 1916. aastal). Uudised vapustasid selle aja jooksul paljusid tööstusi. 5 dollarit päevas oli peaaegu kahekordne summa, mida keskmine autotöötaja tegi, kuid osutus sära löögiks, suurendades kohe tootlikkust kogu konveieriliinil ja suurendades ettevõtte lojaalsust ning uhkus Fordi töötajate seas.

Otsus lükata töönädal kuult viiele päevale langetati algselt 1922. aastal. The New York Timesis märtsis avaldatud artikli kohaselt selgitas Henry poeg ja ettevõtte president Edsel Ford, et „iga mees vajab rohkem kui ühte Päev nädalas puhkamiseks ja puhkuseks ... .Fordi ettevõte on alati püüdnud edendada oma töötajate ideaalset kodust elu. Usume, et korralikult elamiseks peaks igal mehel olema rohkem aega perega veeta. ”

Henry Ford ütles selle otsuse kohta: „On viimane aeg vabaneda arusaamast, et töömeeste vaba aeg on kas“ kaotatud aeg ”või klassi eesõigus.” Fordi enda tunnistusel asutati ka viiepäevane töönädal tootlikkuse tõstmiseks: Ehkki töötajate aeg tööl oli lühenenud, oodati, et nad seal viibimise ajal rohkem pingutaksid. Tootjad üle kogu riigi ja kogu maailma järgisid peagi Fordi eeskuju ning esmaspäevast reedeni toimunud töönädal sai tavapäraseks praktikaks.