Sel päeval 1953. aastal debüteerib sportauto Chevrolet Corvette prototüüp New Yorgi hotellis Waldorf-Astoria hotellis General Motors (GM) Motorama toimuval autonäitusel. Corvette, mida nimetatakse mereväe sõjalaevade kiireks tüübiks, saaks lõpuks ikooniks Ameerika lihaste autoks ja jääb tänapäeval tootmisele.
1950ndate alguses hakkas GMi, tollase maailma suurima autotootja mõjukas peadisainer Harley Earl (1893–1969) tegelema kaheistmelise sportauto väljatöötamisega. Sel ajal domineerisid sportautode turul Euroopa autotootjad. Pärast Corvette prototüübi debüüti Motorama näitusel 1953. aasta jaanuaris valmis esimene Corvette'i tootmine Flintis, Michigani tehases 30. juunil 1953. Autol oli klaasplastist korpus, valge välimine ja punane sisustus, suhteliselt tähelepandamatu 150-hobujõuline mootor ja alghinnaga umbes 3500 dollarit (ilma maksude või valikulise AM-raadio ja kütteseadmega). Püüdes anda Corvette'ile ainuõigust, turustas GM autot algselt ainult kutsega VIP-klientidele. See plaan saavutas vähem kui soovitav, sest esimesel aastal ehitatud 300 korvetiidist müüdi vaid osa. GM loobus järgmisel aastal VIP-poliitikast; Corvette müük valmistas siiski pettumust. 1954. aastal ehitas GM umbes 3600 10 000 korvetest, mida ta plaanis, ja peaaegu kolmandik neist autodest oli 1955. aasta alguseks müümata.
GM-is räägiti Corvette'i katkestamisest; GM-rivaal Ford tõi aga sportliku kaheistmelise Thunderbird kabrioleti turule 1955. aastal ja auto sai kiiresti löögi. GM ei soovinud Corvettet katkestada ja nägi välja nagu rike tema kolme suure konkurendi kõrval, nii et auto jäi tootmisesse ja jõudlust parandati. Samal aastal sai Belgias sündinud, Venemaal üles kasvanud disainer nimega Zora Arkus-Duntov Corvette'i peainseneriks ja pani auto kursile, mis muudab selle legendiks. Duntov oli GM-i tööle kandideerinud pärast Corvette prototüübi nägemist 1953. aasta Motorama näitusel. The New York Timesi sõnul: “Kui ta palgati, otsustas ta Corvette'i muuta suure jõudlusega sportautoks, millel on järjest võimsamad mootorid. Chevrolet pakkus 195-hobujõulist mootorit 1955 Corvette'il, 240-hobujõulist mootoril 1956 Corvette ja 283-hobujõulist mootorit 1957. aasta mudelil. "1950-ndate aastate teisel poolel hakkas Corvettes võistlusringil kiiruserekordi püstitamist. . Auto sai avalikkuse tähelepanu ka siis, kui seda näidati telesaates “Route 66”, mis algas 1960. aastal ja jälgis lugu kahest noormehest, kes sõitsid ümber Ameerika Corvettes ringi, otsides seiklusi.
1977. aastal ehitati 500 000. Corvette. Kaks aastat hiljem oli Timesi andmetel harvem Corvette'i aastane toodang 53807. 1992. aastal väljus 1-miljonine Corvette konverentsil Kentucky linnas Bowling Greenis; järgnes 1,5-miljonine Corvette 2019. aastal.
