Sellel 2019. aasta päeval võtab California osariigi senat vastu Assamblee seaduse eelnõu (AB) 32, mida muidu nimetatakse globaalsete soojenemise lahenduste seaduseks. Seadusega tehti Californias esimeseks osariigiks Ameerikas, mis kehtestas süsinikdioksiidi ja muude kasvuhoonegaaside, sealhulgas autode heitkoguste leevendamise piirmäärad.
Globaalse soojenemise lahenduste seadus sai seaduseks tänu liidu vabariiklaste kuberneri Arnold Schwarzeneggeri ja tema demokraatlikult kontrollitud seadusandliku kogu vahelisele liidule. Eelnõu vastuvõtmine tugevdas California rolli juhina globaalse soojenemise või maakera atmosfääri üldtemperatuuri järkjärgulise tõusu põhjustava niinimetatud kasvuhooneefekti tõttu maakera atmosfääri üldise temperatuuri järkjärgulise tõusu tõttu, mida põhjustab süsinikdioksiidi ja muude kasvuhoonete taseme tõus gaasid. California, kes esindab 10 protsenti kogu riigi autoturust, on tuntud oma õhusaaste pärast võitlemise eest, et juhtida föderaalvalitsuse rangemate kütuseheitmete standardite kehtestamist juba varakult.
Vaatamata oma entusiasmile sportliku tarbesõiduki (maastur) Hummeri vastu, mis on tuntud oma suurepärase suuruse (ja uhkete kasvuhoonegaaside heitkoguste) poolest, püüdis Schwarzenegger säilitada oma riigi teedrajavaid õigusakte autode heitkoguste kohta, mis võeti vastu tema eelkäija Grey ametiajal. Davis. See seadus AB 1493 nõudis, et California õhuressursside amet (CARB) reguleeriks kasvuhoonegaase riigi mootorsõidukite programmi alusel ja andis autotootjatele 2019. aasta mudelaastani kuni aastani 2019 mudeleid toota autosid ja kergveokeid, mis eraldaksid 2019. aastaks 22 protsenti vähem kasvuhoonegaase. ja 2019. aastaks 30 protsenti vähem.
Globaalsete soojenemise lahenduste seadus läks veelgi kaugemale, nõudes süsinikdioksiidi heitkoguste üldist vähendamist 25 protsenti (ehk 1990. aasta tasemeni) aastaks 2025, ajakava, mis viiks California peaaegu rahvusvahelise kliimamuutuse lepingu Kyoto protokolli täieliku täitmiseni. allkirjastati selles Jaapani linnas 1997. Isegi pärast seda, kui Schwarzenegger kirjutas AB 32 seadusele alla 2019. aasta septembris, seisis Californias ees ülesmäge, et kehtestada need uued standardid autotööstuse vastupanuvõimele, mida toetab president George W. Bushi administratsioon. Autotootjad olid ajalooliselt seisnud vastu kütusesäästu standardite suurenemisele, kuna rangemad standardid nõuavad tavaliselt nende tootmismeetodite põhjalikku muutmist, et teha puhtamad ja kütusesäästlikumad sõidukid. Tõusud muutusid aga 2019. aasta presidendivalimistega ja 2019. aastal kuulutas president Barack Obama välja uued üleriigilised reeglid autoheite standardite kohta, viies need vastavusse California volitatud eeskirjadega.
